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Les ventes de véhiculesneufs aux États-Unis devraient chuter au premier trimestre2026, car l'incertitude économique, les coûts d'emprunt élevés et les prix des véhicules maintiennent les acheteurs sur la touche.
Cox Automotive, expert du secteur, s'attend à ce que les ventes du premier trimestre chutent de 6,5 % par rapport à l'année précédente et que les ventes annuelles baissent de 2,6 %.
"La perte des crédits d'impôt pour les véhicules électriques, associée à des taux d'intérêt toujours élevés et aux prix des véhicules, entraînera un ralentissement", a déclaré Charlie Chesbrough, économiste principal chez Cox Automotive.
La guerre américano-israélienne contre l'Iran a ajouté à la pression, la hausse des prix du pétrole constituant un risque pour les dépenses de consommation. Les prix de l'essence s'approchent de la moyenne nationale de 4 dollars le gallon.
"Les prix élevés des carburants sont généralement à l'origine de perturbations. Mais jusqu'à présent, nous n'avons rien vu de dramatique à cet égard. Je ne voudrais pas être pessimiste, mais à ce stade, je pense qu'il y a beaucoup de raisons d'être optimiste pour l'année", a déclaré Scott Bell, vice-président mondial du constructeur automobile Chevrolet.
Les ventes de véhicules électriques , qui ont explosé l'année dernière suite à la réduction des incitations fédérales , devraient chuter d'environ 28 % au premier trimestre, selon Cox.
Bien que les coûts de carburant plus élevés stimulent généralement l'intérêt pour les VE, les analystes affirment que la demande globale pourrait être touchée si les prix des voitures restent élevés.
"L'intérêt pour l'achat de VE a atteint son point le plus élevé jusqu'à présent en 2026", a déclaré Erin Keating, directrice principale de l'économie et de l'industrie chez Cox Automotive.
"Nous avons déjà eu des pics auparavant, donc bien que cette tendance soit encourageante, nous ne sommes pas en territoire inconnu ", a déclaré Keating.
General Motors GM.N devrait être en tête des ventes du trimestre, même si ses volumes devraient baisser d'un peu plus de 10 %. Toyota devrait gagner quelques parts de marché et conserver la deuxième place.
Dans les concessions, l'augmentation des stocks entraîne une concurrence accrue entre les concessionnaires, ce qui pourrait profiter aux acheteurs à la recherche de meilleures affaires.
"Lorsque vous avez plus de véhicules que de clients, la concurrence devient très vive", a déclaré Jason Hoff, directeur général de Mercedes-Benz Amérique du Nord.
Jim Walen, concessionnaire Stellantis et Hyundai à Seattle, s'attend à une stagnation des ventes cette année en raison de la baisse du moral des consommateurs, alors même que les constructeurs automobiles cherchent à augmenter leur chiffre d'affaires, ce qui pourrait conduire à des remises plus importantes.
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